Termično stabilni gradbeni materiali. Prepričajte se, da so primarni člani konstrukcije stroja sestavljeni iz materialov, ki so manj dovzetni za temperaturne spremembe. Razmislite o mostu (osi stroja x), mostu, vodilni tirnici (stroj Y-osi), ležaji in palico z osi z osi. Ti deli neposredno vplivajo na meritve naprave in natančnost gibov ter predstavljajo komponente hrbtenice CMM.
Mnoga podjetja zaradi lahke teže, obdelovalnosti in razmeroma nizkih stroškov naredijo te komponente iz aluminija. Vendar so materiali, kot sta granit ali keramika, veliko boljši za CMM zaradi svoje toplotne stabilnosti. Poleg dejstva, da se aluminij širi skoraj štirikrat več kot granit, ima Granit vrhunske vibracijske duševne lastnosti in lahko zagotavlja odličen površinski zaključek, na katerem lahko ležaji potujejo. Granit je v resnici že leta splošno sprejet standard za merjenje.
Za CMM pa ima Granit eno pomanjkljivost-to je težko. Dilema je, da lahko z roko ali po servo premikate granitni cmm na svojih osi, da opravite meritve. Ena organizacija, LS Starrett Co., je našla zanimivo rešitev za to težavo: votlo granitno tehnologijo.
Ta tehnologija uporablja trdne granitne plošče in tramove, ki so izdelani in sestavljeni, da tvorijo votle strukturne člane. Te votle strukture tehtajo kot aluminij, hkrati pa ohranijo ugodne toplotne značilnosti granita. Starrett uporablja to tehnologijo tako za člane mostu in mostu. Na podoben način uporabljajo votlo keramiko za most na največjih CMM -jih, kadar je votli granit nepraktičen.
Ležaji. Skoraj vsi proizvajalci CMM so za seboj pustili stare sisteme za valjanje in se odločili za daljnosežne sisteme zraka. Ti sistemi med uporabo ne potrebujejo stika med ležajem in površino ležaja, kar ima za posledico nič obrabe. Poleg tega zračni ležaji nimajo gibljivih delov in zato nimajo hrupa ali vibracij.
Vendar imajo zračni ležaji tudi svoje razlike. V idealnem primeru poiščite sistem, ki namesto aluminija uporablja porozni grafit kot ležarni material. Grafit v teh ležajih omogoča, da stisnjen zrak prehaja neposredno skozi naravno poroznost, ki je značilna za grafit, kar ima za posledico zelo enakomerno razpršeno plast zraka po površini ležaja. Prav tako je plast zraka, ki ga ta ležaj proizvede, izjemno tanka približno 0,0002 ″. Običajni prenosni aluminijasti ležaji imajo običajno zračno režo med 0,0010 ″ in 0,0030 ″. Majhna zračna reža je prednostna, ker zmanjšuje nagnjenost stroja, da se odbije na zračno blazino in ima za posledico veliko bolj tog, natančen in ponovljiv stroj.
Priročnik proti DCC. Določitev, ali kupiti ročni CMM ali avtomatizirano, je precej enostavno. Če je vaše primarno proizvodno okolje usmerjeno v proizvodnjo, je običajno na dolgi rok najboljša možnost neposrednega računalniškega nadzora, čeprav bodo začetni stroški višji. Ročni CMM-ji so idealni, če jih je treba uporabiti predvsem za pregledno delo prvega člana ali za obratno inženirstvo. Če naredite kar nekaj obojega in ne želite kupiti dveh strojev, razmislite o DCC CMM z odklopljivimi servo pogoni, kar omogoča ročno uporabo, kadar je to potrebno.
Pogonski sistem. Ko izberete DCC CMM, poiščite stroj brez histereze (backklash) v pogonskem sistemu. Histereza negativno vpliva na natančnost in ponovljivost stroja. Trenski pogoni uporabljajo neposredno pogonsko gred z natančnim pogonskim pasom, kar ima za posledico ničelno histerezo in minimalno vibracijo
Čas objave: januar-19-2022